Трасса мужества «Аляска-Сибирь»

82 года назад, 11 ноября 1942 года, на красноярский аэродром прибыла первая группа самолётов американского производства - бомбардировщик А-20 "Бостон», истребитель P-40 «Киттихаук», перегоняемых в Сибирь с Аляски по Красноярской воздушной трассе (трасса АлСиб). Решение о создании воздушной трассы с конечным пунктом в Красноярске было принято 9-го октября 1941-го года совершенно секретным постановлением Государственного Комитета Обороны СССР.
С 1942 по 1945 годы Красноярская воздушная трасса обеспечивала максимально быструю поставку американских самолётов через Аляску, Чукотку и Сибирь в зоны боевых действий с нацистской Германией. Красноярск обладал развитой авиационной инфраструктурой, имеющей прямой выход к Транссибу. Здесь самолеты ремонтировались и проводилось переобучение лётного состава. Далее, к месту боёв, борта доставлялись фронтовыми летчиками и по железной дороге. В целом, в годы Великой Отечественной войны по секретной Красноярской воздушной трассе из США в СССР на нужды фронта было переправлено 8094 самолёта.
Военные историки отмечают, что перелеты проходили в крайне трудных климатических условиях. После в своих мемуарах полярный летчик, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации Илья Мазурук напишет: «Американцы сразу сказали: по этой трассе могут летать либо сумасшедшие и самоубийцы, либо русские…».
В городе Красноярске в ноябре ежегодно проходит Неделя героев Красноярской воздушной трассы и этот год не стал исключением. Информационные карточки о мероприятиях подготовила администрация города Красноярска https://vk.com/wall-228170065_5

Давайте помнить историю и не забывать подвиг русских летчиков в Великой Отечественной Войне!