С 1 марта 2026 года в нормативных правовых актах в сфере гражданской авиации России произойдет ряд  ключевых изменений.

• Общие правила воздушных перевозок (права пассажиров)

Приказ Минтранса России от 15 октября 2025 г. № 341 вносит существенные изменения в Общие правила воздушных перевозок, утвержденных приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г. № 82.

Теперь основанием для вынужденного отказа пассажира от перевозки или бесплатного изменения договора перевозки будет считаться задержка рейса более чем на 30 минут. Время отправления рейса определяется моментом начала буксировки воздушного судна либо его самостоятельного движения с места стоянки на тяге собственных двигателей. Также уточнены положения о:
- предоставлении рядом расположенных пассажирских мест ребенку (детям) в возрасте до 12 лет и сопровождающему его (их) пассажиру;
- исключена норма, позволяющая авиаперевозчику самостоятельно устанавливать требования к медицинским документам, подтверждающим факт болезни пассажира, члена его семьи или близкого родственника, совместно следующего с ним на борту воздушного судна;
- конкретизированы правила, касающиеся объема услуг, предоставляемых пассажирам при задержке, отмене рейса или перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также закреплен порядок их предоставления;
 - установлены дополнительные требования к информированию пассажиров при бронировании перевозчиком или уполномоченным агентом;
- введен запрет на взимание платы за переоформление билета в случае ошибок, допущенных перевозчиком при его оформлении;
- уточнены положения, касающиеся предоставления скидок детям, порядка перевозки ручной клади и другие нормы.

• Эксплуатация аэродромов и наземное обслуживание

Приказом Минтранса России от 01 октября 2025 г. № 312 вводятся в действие новые правила эксплуатации аэродромов, вертодромов и посадочных площадок. Правила являются обязательными для операторов аэродромов, вертодромов, владельцев посадочных площадок, а также юридических и физических лиц, осуществляющих деятельность на указанных объектах.

Кроме того, вступают в силу Федеральные авиационные правила, определяющие правила наземного обслуживания гражданских воздушных судов (приказ Минтранса России от 20 марта 2023 г. № 89).

• Радиосвязь

Вступают в силу Федеральные авиационные правила, определяющие порядок осуществления радиосвязи при обслуживании воздушного движения в пределах территории Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 25 ноября 2025 г. № 414.

Федеральные авиационные правила являются обязательными при осуществлении радиосвязи между экипажами воздушных судов и диспетчерами управления воздушным движением, органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) в воздушном пространстве РФ, при работе на площади маневрирования аэродромов и на перронах транспортных и аэродромных средств и предназначены для сокращения продолжительности и упорядочения, повышения надежности и качества радиообмена по каналам речевой связи.

• Беспилотные авиационные системы

Вводятся Федеральные авиационные правила «Порядок организации и обеспечения функционирования линий управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотных авиационных систем для беспилотных авиационных систем в составе с беспилотными гражданскими воздушными судами», утвержденные приказом Минтранса России от 24 апреля 2025 г. № 142. 

• Аварийно-спасательное обеспечение

Вступают в силу поправки в Федеральные авиационные правила «Аварийно-спасательное обеспечение полетов воздушных судов», утвержденные приказом Минтранса России от 09 сентября 2025 г. № 274. Они актуализируют требования к подготовке спасательных команд и оснащению аэродромов.

• Транспортная безопасность

Приказом Минтранса России от 30 января 2026 г. № 41 определены количество категорий объектов транспортной инфраструктуры, критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и их количественные показатели по видам транспорта.

• Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 сентября 2025 г. № 1429 устанавливается порядок оформления выдаваемого Минтрансом России разрешения на эксплуатацию, при наличии которого гражданское воздушное судно, эксплуатируемое по договору аренды (фрахтования на время) с экипажем, арендатором или арендодателем которого является иностранное авиационное предприятие, допускается для осуществления воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты. Оформление разрешения на эксплуатацию осуществляется на основании заявления юридического лица (индивидуального предпринимателя), имеющего сертификат эксплуатанта, выданный в соответствии с Воздушным кодексом РФ, и являющегося арендатором или арендодателем по договору аренды.

• Вступает в силу новый приказ Минтранса России от 10 ноября 2025 г. № 381 об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха специалистов авиационного персонала гражданской авиации, труд которых непосредственно связан с движением гражданских воздушных судов.